单级中开泵转子热弯曲的原因是什么

 

    1、材质缺陷：材质不均匀，受热后膨胀会不均匀，导致热弯曲，若在制造阶段有残余应力，受热后应力释放，也会导致热弯曲。  

    2、暖机时间不够：上下缸会存在温差，使单级中开泵转子出现热弯曲，投盘车后需要较长时间才能恢复。如果盘车时间短，热弯曲不能恢复，开机后就会出现振动。  

    3、转子与水或冷蒸汽接触：由于设计或操作方面的原因，水或冷蒸汽可以从主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道、除氧器和汽封系统进入汽缸并与转子接触，引起局部温度降低，导致热弯曲。  

    4、动静摩擦：当单级中开泵转子与静止部件的间隙消失时，就会发生动静摩擦，使接触处的温度升高，导致转子温度分布不均匀，发生热弯曲。  

    5、转子中心孔进油：单级中开泵转子中心孔进油后，如果油在孔内形成汽化——凝结循环，将对转子产生不对称的冷却或加热，产生热弯曲。 

    6、套装叶轮松动：套装叶轮松动使热阻变化，导致单级中开泵转子与叶轮接触的部位温度不均匀，产生热弯曲。  

    7、套装部件的间隙消失将转子蹩弯。    

    8、冷却系统故障：主要是由于出现冷却系统堵塞的故障导致冷却不均匀出现较大温差。

    9、转子线圈膨胀受阻：也称为内摩擦效应，因为它与线圈膨胀受到的摩擦力有关。线圈膨胀是由于励磁电流通过绕组并使线圈被加热，线圈受热后向两端膨胀，由于旋转过程中线圈产生巨大离心力，这种离心力使它紧贴在槽楔和护环内壁，在结合面出现很大的摩擦力。这种摩擦力可能导致线圈膨胀受阻，而线圈的反作用力会使单级中开泵转子产生弯曲。      

    10、匝间短路：引起单级中开泵转子线圈匝间短路的原因很多。例如由于线圈热胀冷缩及振动的影响，使匝间绝缘被磨损、脱落、位移等；由于线圈与绝缘材料的膨胀系数不同，也会使匝间绝缘破裂；有的机组因为线圈产生永久变形或端部垫块配合不好，端部线圈变形严重，引起各匝线圈端部之间的相撞或端部线圈倒塌。匝间短路只有在比较严重时才会在振动上反映出来，轻微的匝间短路不一定影响到振动。